i-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于870℃。短时使用可达980℃。合金中加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化相,并加入钴、铬和钼元素进行固溶强化。合金具有的高温强度、抗氧化性性能和耐热腐蚀性能,适于制作燃气涡轮发动机的涡轮转动件和承力件,以及经锻造或铸造的燃气涡轮叶片,主要产品有棒材、锻件、板材、丝材和精铸件等。
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热处理制度A 分钟炉冷 760℃±10℃保温(8~12)小时空冷;C冷轧带材,(1080~1120)℃炉冷或空 径10mm-300mm,
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销售单位:上海博虎实业有限公司
γ’相的强化效应可通过以下途径加强:①γ‘相的数量;②使γ’相与基体有适宜的错配度,以共格畸变的强化效应;③加入铌、钽等元素增大γ’相的反相畴界能,以其抵抗位错切割的能力;④加入钴、钨、钼等元素γ‘相的强度。
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3J3圆棒销售:直径6mm-350mm,均有现货
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吨但需注意的是,各地区秋冬季环保限产政策对高炉生产的影响将不可避免,预计焦炭需求或继续回落 库存方面,供给端在产产能的退出加剧了焦炭供应偏紧态势,需求端韧性仍强,这使得焦炭仍处于去库存中上周,焦炭总库存为710.23万吨,环比下降2.14万吨,同比下降250.57万吨分结构来看,焦企库存已降至25万吨左右,较去年同期下降46.06万吨;钢厂焦炭库存接近去年同期水平,近期有一定的补库存预期;港口焦炭库存处于往年同期低位水平,上周小幅上涨,结束连续8周下降趋势总体来看。
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此外,美国还研制出Inconel镍基合金,用以制作喷气发动机的室。由于钴资源,钴基高温合金发展受到。40年代,铁基高温合金也了发展,50年代出现A-286和Incoloy901等牌号,但因高温性较差,从60年代以来发展较慢。
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单晶高温合金叶片研制难度和周期与其结构复杂性有关,普通复杂程度的单晶叶片研制周期较短,但在发动机上应用也需经历较长的时间。从单晶实心叶片到单晶空心叶片、到气冷复杂空心叶片等,技术难度跨度很大,相应的研制周期跨度也较大。
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