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固溶强化型合金具有一定的高温强度，良好的抗yang化，抗热腐蚀，抗冷、热疲劳性能，并有良好的塑性和焊接性等，可用于制造工作温度较高、承受应力不大(每平方毫米几公斤力)的部件，如燃气轮机的室沉淀强化型合金通常综合采用固溶强化、沉淀强化和晶界强化三种强化，因而具有良好的高温蠕变强度、抗pi劳性能。
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包括焊缝的晶间腐蚀、熔合线的过热区“ 蚀”及热影响区敏化温度的晶间腐蚀等。2、在焊接中，焊缝金属在高温℃）时间会长时会形成一种Fe-Cr金属化合物，即σ相，σ相的性能极硬而脆，且分布在晶界处，造成焊缝金属冲击韧性下降而脆化。
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1.6510产品备注：零售，批发1吨起 的空气指标提出了要求，同时明确责任人，在政策面为控制产能保驾护航。2014年河北省省长就提出钢铁等不再新增一吨产能，此次范围扩大至违规建设及设备再复产项目，要求更加细致。
单晶高温合金单晶合金材料已发展到，承温能力到1140℃，已近金属材料使用温度极限。未来要进一步 发动机的需求，叶片的研制材料要进一步拓展，陶瓷基复合材料有望取代单晶高温合金热端部件在更高温度下的使用。
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并通过了发动机长期试车考核。GH903合金系沉淀强化型Ni-Fe-Co基 组织和室温及高温的力学性能。结果表明,在650℃该合金组织和性能是比较的,能发动机长期使用的需要。
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